LA RANDO ROLLER DE DIJON
Randonnée libre et gratuite d'un groupe de randonneurs à roller, dans les rues de l'agglomération dijonnaise, encadrée par des bénévoles, sans recherche de vitesse ni de performance, avec un impératif : LE PLAISIR DE RANDONNER EN SÉCURITÉ
Toutes les grandes villes de France "qui bougent" ont leur rando roller du vendredi soir, la plupart avec l'appui des autorités municipales et une présence policière, ET DIJON...?
Création de la rando roller à DIJON en 07/99 La rando roller a été créée par une vingtaine de passionnés, hors club, association et sans notion commerciale. Dès les premières sorties, l'effectif a rapidement atteint la centaine puis a doublé en 2 mois. Désormais, en été, l'effectif oscille entre 400 et 530 randonneurs (30 Juin), tout milieu social, mixte, tout âge (parfois des enfants en poussettes nous accompagnent... avec leurs parents en roller).
Groupe de bénévoles actuel Une cinquantaine de passionnés qui encadrent le groupe de randonneurs durant chaque sortie.
Circuits empruntés Différents circuits (16), tous au départ de la Place DARCY
Adaptations possibles suivant la météo, le niveau global du groupe, les problèmes éventuels, la durée... (entre 10 et 15 km).
Fréquence et durée Tous les VENDREDIS SOIRS, à 21h00 Place DARCY, avec retour vers 23h30 Place DARCY.
Structure et méthode d'évolution - une tête de groupe (guides) - une quinzaine de bénévoles (encadrement et sécurité) - une queue de groupe (serre-file en liaison radio avec la tête) Progression en accordéon avec arrêts en fonction des tronçons empruntés (carrefours importants, feux tricolores, distance d'une traite, montées...).
Moyens matériels à venir
- 1 - Autorité des bénévoles pas suffisamment respectée par certains randonneurs Quelques problèmes de débordements et parfois de discipline, difficiles à gérer par les bénévoles pas toujours identifiables et, de ce fait, à l'autorité non reconnue par de rares excités.
Solution - identification visuelle des bénévoles (gilets réflectorisés spéciaux) - 2 guides en tête du groupe, pour imposer le rythme de la rando, sans dépassement admis sous peine d'exclusion des excités. - information de la nouvelle structure, de nos attentes, des consignes de comportement et de sécurité par un tract distribué avant chaque randonnée.
- 2 - Problèmes relationnels avec certains automobilistes Certains automobilistes pressés et intolérants supportent difficilement les arrêts prolongés, le temps du passage du groupe de randonneurs (jusqu'à 10 minutes si plus de 400 participants), et ce malgré l'attitude courtoise et ouverte des bénévoles.
Solution Ces quelques automobilistes mécontents réagiraient bien différemment face à une présence policière, même discrète (à vélo ou roller). Ce qui se pratique avec succès dans les autres randos roller de France La sécurité du groupe en serait considérablement renforcée.
- 3 - Actions des bénévoles sur la circulation routière A une intersection gérée par des feux tricolores, la tête du groupe franchit toujours le carrefour au feu vert. Quand le feu passe au rouge, la progression continue, la circulation des véhicules étant bloquée par les bénévoles.
Solution Présence et action officielle de l'autorité policière.
NOS ATTENTES, NOS BUTS - Accroître la sécurité de la rando roller - Obtenir l'appui et l'aide des autorités municipales - Obtenir un encadrement policier léger pour soutenir et aider les bénévoles dans leur action. - Faire modifier les arrêtés municipaux de 1989, 1993, 1997et 1999 réglementant la pratique de notre passion dans les rues de DIJON, en permettant la randonnée à roller (écologique, convivial et silencieux ) à toute heure.
CONCLUSION Le 20 Juillet 2000, FR3 national a diffusé un reportage sur notre ville, présentant DIJON comme une ville en léthargie. ENSEMBLE, relevons le défi !
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